«Les trains de fret avaient, jusqu'à présent, une longueur de 750 m, rappelle une porte-parole de Geodis. Là, le train mis en circulation les 19 et 20 décembre par SNCF et Geodis représente le premier train régulier de fret de 850 mètres. »
«C’est une technique originale, car il s’agit de wagons pivotants qui ont permis de transporter des semi-remorques », poursuit la porte-parole.
La filiale de transport et logistique de la SNCF, Geodis, précise que d'ici à 2014, les lignes majeures du réseau ferroviaire français seront adaptées aux trains de plus de 1000 mètres pour 3000 tonnes.
Et tout ça pour ça !
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